“今天二十辆，明天五十辆，后天一百辆。”

古特雷斯的声音不高，但一个字一个钉，铿锵有力。这是他的底线，也是人道的底线。

埃及方艾曼将军没有多言，只是将一份手写的清单推到桌子中央。那上面的字迹潦草而急促。

“车辆编号EG-113至EG-132，”他用指尖点着纸面，“司机姓名、国籍、身份证号、血型和紧急联系人，一应俱全。每辆车都配备了GPS实时回传码流。我们的条件是：四十八小时内必须空车返回埃及境内，否则，我们将视其为‘滞留危险品’。”

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以色列方塔尔上校：“放行可以。但要满足我们的条件：第一，每辆车必须在过境后，接受以色列国防军无人机的二次扫描；第二，司机与物资的详细名单，必须提前两小时同步至国防军南方司令部的数据库；第三，作为‘善意信号’，哈马斯必须释放两名女性人质。”

美国方特使戴维：“华盛顿可以担保第一和第二条，但第三条——人质问题必须另开通道，不能和粮水绑在一起。这是原则。”

以色列方的塔尔上校，指尖在镜头外敲击着桌面，声音透过麦克风传来，像急促的雨点砸在铁皮屋顶上，充满了不耐烦。

“那就折中，”他似乎早有准备，“——今天放行二十辆车，名单现在就给我们；——无人机扫描改为随车实时回传，我们不额外设置停检点，以节约时间；——人质议题，四十八小时内必须单独开启谈判。如果同意，验证码‘CLEAR-20-’会在十五分钟后，发送到埃及边境旅的战术邮箱。”

此时埃及方艾曼将军再次开口，他考虑的不是政治，而是以色列方面的真实态度，以及他们总是趁机发难的性子：“埃及只接受一个附加条件：所有司机不准携带任何金属工具进入加沙，连一把维修用的扳手都不行。否则，以方无人机若误判为武器，后果自负。”

闻言，古特雷斯立刻意识到任何一个模糊地带都可能成为明天新的借口。他必须用条款的锁链将这脆弱的共识彻底锁死。

“那就写进附加条款，”他一字一顿地说道，“第一，所有维修工具由埃及边境工兵统一保管，空车返回时再交还司机；第二，每辆车必须贴上联合国与COGAT的双重封条，任何一方擅自拆封即视为违约；第三，若因封条破损导致物资被拒收，责任方须在六小时内提交书面报告，并在二十四小时内安排二次核验，否则视为自动放弃该批次通行权。”